20日,省发展改革委就常泰过江通道可行性研究报告作出批复,同意实施常泰过江通道项目。批复原则同意泰州市、常州市发展改革委推荐的通道位置方案和路线总体方案。

批复指出,为落实长江经济带发展战略,优化全省过江通道布局,打造综合立体交通走廊,推进扬子江城市群建设,促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展,同意实施常泰过江通道项目。

根据批复,常泰过江通道起自泰兴市六圩港大道,跨长江主航道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道,路线全长约10公里,其中公铁合建段长约5.3公里,普通公路接线长约5公里。

常泰过江通道采用何种过江方式,备受社会关注。批复明确,原则同意该项目公铁合建段采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式,跨江采用桥梁方案。其中主航道桥采用双层斜拉桥方案,桥梁上层为高速公路,下层为城际铁路和普通公路。

根据设计,大桥高速公路部分按双向六车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,普通公路部分按双向四车道一级公路标准建设,设计速度为80公里/小时,城际铁路部分按双线城际铁路标准建设,设计速度200公里/小时。

据悉,项目估算投资为144.56亿元,建设工期为5年。

首页社会